快科技5月23日音问，据报谈，丰田将运行在中国台湾出产面向日本阛阓的主力乘用车，拓荒专用出产线，从10月起向日本出口，这是丰田初度在主力车型上本质国外专线出产输回日本的决策。

这次在中国台湾新出产的是姊妹车型\"Noah\"和\"Voxy\"，两款车在日本国内年销量均为7～8万辆，属于丰地主力车型。

当今供给严重不及，交货期一度特出1年，以致出现住手接单的情况，丰田但愿通过逆向入口缓解供应压力。

丰田将在中国台湾北部结伙公司工场内，通过新投资和革命现存设备打造面向日本阛阓的出产线，以廉价位车型为中心年产约10万辆。

这一数目相配于Noah和Voxy在日本销量的近7成，2026世界杯指数工场总产量将大幅增多。日本原土出产不受影响，将与中国台湾并行出产。

丰田占据日本国内乘用车超5成阛阓份额，2025年在日本产量为327万辆，工场运转负荷高，枯竭进一步增产余力。社长近健太将供应制约称为\"特殊事态、危境事态\"，总结交货期捏续延迟将导致用户转向其他车企。

不外，逆向入口也存在本钱弱势。刻下新台币兑日元汇率处于约34年改日元贬值低水平，中国台湾制形本钱正在高涨，加上运输用度，全体本钱高于日本原土出产。

数据浮现，日本逆向入口车销量正在扩大。2025年逆向入口车销量同比增长19%，达到11万1513辆，创约30年新高。

本田也诡计在印度出产2027年度发售的EV宇宙战术车并入口至日本。