唯有续航饱胀长，充电饱胀快，充电站饱胀多，里程惊怖，就不存在。三天两夜经五城（广州-惠州-深圳-东莞-佛山）玩转大湾区，宋驰登程，深度体验（丨）Ultra EV。

闪充切实编削用车体验

你告诉我，5分钟够干什么的？点餐吃饭，买杯咖啡奶茶，王人远不啻5分钟。“第二代刀片电板+闪充时间”，5分钟充好、9分钟充饱。登程前先把电充满，归正不到10分钟的事情。

普及充电速率，详情是电动车补能的主要发展标的。毛糙聊聊我的个东谈主感受吧，我我方的PLUS用了4年跑了6万公里，我有家充桩，快充不卓越10次。

去市集吃饭，菜王人还没点好，就收到电话叫我挪车了。在高速就业区，刚上完茅厕，裤子王人还没提好，系统就辅导充电杀青。是以，我一直对充电速率是无感的。

然而，比亚迪“第二代刀片电板+闪充时间”发布之后，我改不雅了。唯有充电饱胀快，我就站在傍边，喝涎水，抽支C，等它充完电后随即挪车，然后该干嘛就干嘛去。

外面的快餐再好意思味，偶尔一两顿救急还行，始终已经住家饭靠谱。是以，有条款的话已经优先用家充桩。关于有家充桩的用户来说，1年免费的闪充权柄貌似莫得几许劝诱力。

没事，宋Ultra EV除了第二代刀片电板和闪充时间以外，还有许多其他家具亮点，举例安静，又举例智能，再举例驾控。路上边开边聊，松驰望望宋Ultra EV高速骨子续航怎么样。

高速续航达成率超六成

新能源期间，能源是最无须驰念的，2026世界杯数据统计宋Ultra EV初学版电机功率240kW，长续航版是270kW，能源输出丝滑流通，提速寒冷利索。

前双球节麦弗逊，后五连杆式孤立悬架，后置后驱，还给你安排了云辇-C底盘，底盘打算和硬件来说，宋Ultra EV王人是高规格的。

骨子感受来说，考究高等，操控自在，无视颤动坑洼，让资料出行愈加安静赋闲。悬架的软硬还能自界说，安静与操控，平稳掌控。

上了高速不错通达智能扶植驾驶系统‌，宋Ultra EV除了初学本车型以外，其余设置版块王人配备了天使之眼5.0智能扶植驾驶，能用且好用。

虽然，如若你对智驾有着更高的追求，需要用上城区NOA功能的话，不错加12000元，选装天使之眼B-扶植驾驶激光版。

终末啰嗦一句，宋Ultra EV标配7安全气囊，高强度钢占比77%，还有TBC高速爆胎稳行系统，主被迫安全少量王人不拖沓，为资料出行提供安全释怀的保险。

差未几把续航里程榨干了，从广州登程，去了惠州的巽寮湾，又到了深圳南头古城。负载两东谈主全程高速，压着最高限速120km/h来跑，通达空调音响导航等电用树立。

一共跑了349.1公里，剩余电量16%，剩余里程112公里，表显破钞了580公里（运转续航693公里）。换算出高速续航达成率是60.2%，计较出平均电耗是19.2kWh/100km。

最近有个词挺火的，配得感，敬佩我方值得领有更好的。同价位同级别的新能源SUV，宋Ultra EV大约等于更好的聘用。因为在宋Ultra EV身上，你基本找不到明显的硬伤。加上高端时间的全系普惠化落地，宋Ultra EV能参预你们的“购物车”吗？磋商区聊聊。